在日本设计界，向来不缺乏个人风格突出的设计师，例如吉田ユニ就是一位能将“怪异”玩出时尚风的代表人物，她的作品诙谐幽默，同时又不乏独到的世界观。
例如星野源的大热专辑《恋》的封面和Yellow Dancer 封面就是由吉田设计，她也凭借 Yellow Dancer 获得了2016年的唱片封面设计奖的大赏。
可以毫不客气的说，能将怪异与时尚结合的最好的设计师非吉田莫属。
而说到汽车界的怪异与时尚，葫芦侠又联想到最近很火的两款电动车，那就是腾势500和荣威MARVEL X。
这两款车在售价上都处在30万水准，属于国产高端电动车，但他们在造型上又不尽相同，腾势给人第一感觉略显“怪异”，荣威则给人一种“时尚”之感，如果将它们放在一起，又能擦出怎样的火花？
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首选在外观上，腾势500和Marvel X都显得非常大气，它们的车身长度均超过4.6m，高度也都有1.6m以上，但在造型上，二者却截然不同。
腾势500看起来更加圆润，底盘高度接近SUV的水准，外形更像是一台MPV，特别是它造型迥异的尾部，既像轿车，又像SUV，甚至还有点儿浓浓的商务味儿，可以说在这个星球上，你几乎找不出第二个与之长相类似的车型，因此用“怪异”形容它也并不为过。
相比之下，荣威Marvel X则给人一种标准的轿跑SUV既视感，这台号称上汽集团“新四化”的高端智能示范车型，外观上高度保留了荣威光之翼概念车的整体元素。
家族式盾型中网设计，宽大的进气格栅与犀利的大灯形成T字型组合，看起来极为动感。
新车还采用了具有双拱特征的“曲率引擎”腰线，与下溜式后背形成完美搭配，绝对是SUV界当之无愧的“时尚”派。
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而到了内饰方面，两者给人的感觉依旧是完全不同的。
腾势500采用标准的内饰布局，整体以灰/白色为主调，全液晶仪表盘，9英寸触控屏都给人不俗的科技感。
整车内部还集成有DENZA-LINK智能交互系统，无论是易用性还是功能上都让人满意，厚实的两幅式方向盘在手感上也不会太差。
荣威Marvel X的内饰可以说是炫酷之至，它拥有类似超跑的中控台设计，同时采用了浅棕色为主色调，并且在车门饰板、中控台、双辐式多功能方向盘等处加入了镀铬饰条作为点缀。
Marvel X配有极为震撼的19.4英寸超大液晶显示屏，内部搭载斑马智行3.0系统，几乎所有的功能都集成于此，其12.3英寸的全液晶仪表盘还支持AR实景驾驶辅助系统，整体科技感比腾势更强。
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既然是电动车，动力和续航也是两个极为重要的参考标准。
腾势500的电机总功率为135Kw，总扭矩为300Nm，0-100加速时间为10秒，工信部续航里程为451Km，最大续航超过500Km，整体来看更兼顾均衡和实用性。
相比之下，Marvel X则非常激进，双电机premium版本综合续航里程为403Km，三电机四驱premium版本和Pro版的综合续航里程更低，均为370Km，不过顶配车型的0-100公里加速时间仅为4秒，基本达到了超跑水准。
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总的来看，腾势500和荣威Marvel X均属于国产精品，两台车的整体品质也都非常高，那么怎么选更合适？如果你是一位对外观没有太多要求，同时更注重实用以及续航的务实派，那么腾势500将是你的不二之选；而如果你是一名至始至终的“颜值控”，同时对高科技装备爱之有加的时尚控，那么荣威Marvel X更加适合你。